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2025年11月，汽车求职李强总理在访问赞比亚期间，汽车求职同赞比亚总统希奇莱马、坦桑尼亚副总统恩钦比共同出席了坦赞铁路激活项目开工仪式，三国政府共同发表关于携手打造坦赞铁路繁荣带的联合声明。“站在新的历史起点上，汽车求职中方愿同坦赞双方共同推进好坦赞铁路激活和繁荣带建设，汽车求职共同打造自由、发展、友谊、幸福、绿色、和谐之路，助力三国及地区国家共筑现代化，为新时代全天候中非命运共同体建设注入新的不竭动力。一、汽车求职当前盈利完全依赖非经常性收益 众泰汽车2026年上半年归母净利润预告为7800万元至1.05亿元，汽车求职成功扭亏，但盈利来源与汽车产销主业毫无关联： - 注销低效、无实际运营的分子公司及生产地址，获得约2亿元补偿款 - 多起过往诉讼和贵州本地新闻解，产生约3000万元营业外收入 - 扣除这两项一次性收益后，扣非净利润亏损1.1亿至1.5亿元，主业亏损反而扩大 二、整车业务已实质性停摆 2024年全年整车产能完全停摆，仅售出14辆库存车，产量为0 2025年因产线被强制拆除，全年已无整车生产能力 截至2026年一季度末，资产负债率高达98.85%，负债总额31.92亿元 连续7年累计亏损超250亿元 三、资质争议与真相 2026年6月曾有媒体报道称众泰等8家车企被移出工信部生产名录，但工信部及众泰均已辟谣：众泰汽车仍在工信部《道路机动车辆生产企业名录》内，公告目录序号149，整车生产资质合法有效 实际变更的是注销湖北大冶长期停产的生产地址，并非撤销母公司主体资质 四、法律与实质的割裂 法律上：众泰汽车股份有限公司的工商登记、股票代码（000980）、生产资质均存续，仍然是一家“车企” 实质上：主营业务彻底偏离整车制造，2025年核心收入来自汽车配件和门业，而非卖车；公司自身处于“无控股股东、无实际控制人”状态，内部派系争斗激烈 (以上内容均由AI生成)
各地区各部门持续做好防汛防台风和灾后应急恢复工作 多措并举织牢防汛安全网（扎实做好防灾救灾各项工作） 连日来，汽车求职各地区各部门持续部署防汛防台风工作，汽车求职做好暴雨洪涝灾害灾后应急恢复，推动尽快恢复正常生产生活秩序。具体来看，汽车求职未来3天，黑龙江东部、吉林东部、陕西、甘肃、宁夏、青海、四川、山东、山西、河南、河北等地有分散性大到暴雨，局部地区大暴雨。
山东西部和南部、汽车求职河南西部和北部、江苏北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上。
14日18时，汽车求职中央气象台发布暴雨黄色预警、汽车求职中小河流洪水气象风险预警，继续发布强对流天气蓝色预警、台风蓝色预警、高温黄色预警；水利部和中国气象局联合发布黄色山洪灾害气象预警；自然资源部与中国气象局联合发布黄色地质灾害气象风险预警。防御指南：汽车求职 1、汽车求职政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作； 2、切断有危险的室外电源，暂停户外作业； 3、处于危险地带的单位应当停课、停业，采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全； 4、做好城市、农田的排涝，注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。
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